De Brasil a Trinidad & Tobago

Una vez arreglada la botavara y perfiles de la Mayor en Recife, el 29 de Septiembre de 2007, a las 6,00 de la mañana y aprovechando la marea alta, salimos con idea de hacer de un tirón las mas de 2.000 millas que nos quedan hasta Trinidad. Lo cierto es que a las dos horas de navegación, el piloto automático dejó de leer el compás electrónico. Para no perder tiempo decidimos hacer turnos al timón y parar en el siguiente puerto, en CABEDELO (Joao Pessoa -Estado de Paraiba-) porque así tendríamos 90 millas menos por delante. Así con viento fuerte, marejada con olas de popa y casi bizcos de tanto mirar el compás para mantener el rumbo, entramos bien entrada la noche por el río de acceso a Cabedelo que, Gracias a Dios, y por tener puerto mercante, tiene buena señalización de acceso y pudimos tirar el ancla sin mayores problemas a pesar de lo oscuro del lugar.

Los saveiros locales pasan frente a nosotros

El autobús para pasar al otro lado del río.

Gimnasia previa a la navegación

Parece que el barco se niega a irse de Brasil y nosotros en el fondo también, pero a pesar de eso al día siguiente, 30 de septiembre, reparamos el compás electrónico y por la noche salimos de nuevo haciendo nuestro tercer intento de ir a Trinidad sin dejarnos comer la moral por las circunstancias ya que aún nos quedan muchas millas por delante.

A medida que pasa el día el tiempo empeora considerablemente, el mar se enloquece mas de lo que estaba y nos da una zurra impresionante. Durante la noche Miguel escucha un ruido extraño cerca del motor y descubre que la pared de sujeción de las baterías se ha roto. Estamos cerca de NATAL (Estado de Río Grande del Norte)

Al amanecer del día 1 de Octubre entramos en Natal con un viento y un mar espantosos. Al llegar al Yate Club vemos que hay aviso de temporal e incluso nos encontramos con la llegada de la Regata de Fernando de Noroña a Natal y muchos de los barcos con cosas rotas.

Llegada al Yate Club de Natal

A nuestra llegada nos encontramos de nuevo con el "Cisne Branco", el bonito buque-escuela de la Armada Brasileña que salía rumbo a Río de Janeíro saludando a los veleros que allí estábamos.

Conseguimos un carpintero que nos repare la avería. Pensamos que sin duda tenemos un duende a bordo, pero a pesar de ello la mañana del 3 de Octubre hacemos nuestro cuarto intento de salida hacia Trinidad.........

...........y dejamos Natal por la popa.

Ya tenemos todo reparado y aprovechamos el viento suave de la mañana para pasar el Cabo Norte de Brasil, pero a medida que va pasando el día de nuevo el viento y el mar suben considerablemente sobre todo al llegar la noche. Doblamos el mencionado Cabo Calcanhar y parece que nunca vamos a terminar de pasarlo. Estamos deseando coger los vientos Alisios, pero no aparecen y en cambio a la mañana siguiente comenzamos a escuchar que el mecanismo del piloto automático empieza a dar golpes. Aunque esta avería es una vieja conocida pensamos que el duende actúa de nuevo. Dada la zurra que da el mar al barco es impensable que alguien se pueda meter debajo del piloto a arreglarlo. ¡Horror!, tenemos que parar de nuevo. Así que entramos en FORTALEZA (Estado de Ceará) el 4 de Octubre, de noche para no perder la costumbre y sorteando bancos de arena...............

............ naufragios y boyas sin luz.

Nos consolamos con la idea de que hemos hecho 250 millas desde Natal hasta aquí y a pesar de todos los obstáculos fondeamos frente al Marina Park Hotel, nos acostamos sin ni siquiera pensar en que estamos haciendo una especie de tour forzado por los distintos Estados de Brasil. A la mañana siguiente tenemos nuestra dosis de reparaciones y nos vamos a dar una vuelta por Fortaleza, Ciudad que nos impresiona gratamente.

Por fin la mañana del 6 de Octubre y como aquí todo es mas lento, dejamos Fortaleza por la popa y hacemos el quinto intento de TRAVESÍA A TRINIDAD & TOBAGO.

Si dejar Brasil ha sido difícil para nosotros y sin duda una parte nuestra aun está allí esperando que volvamos, la travesía a Trinidad lo ha sido mas. Ni el viento ni el mar nos dieron tregua los primeros días (el mar ninguna durante toda la travesía). Una noche se montó un temporal de mas de 40 nudos de viento, que hizo que a pesar de quitar la Mayor y llevar la Génova rizada como si fuera un Tormentín hiciéramos mas de cinco nudos de velocidad (sin contar los dos o tres de corriente). El viento era tal que daba la sensación real de escuchar "el canto de las sirenas" que enloquecía a los marineros de Ulises. De eso hemos pasado a unas calmas pesadas y largas.

El día 8 de Octubre a las 12,00 del mediodía cruzamos la LINEA DEL ECUADOR, pasando de nuevo al Hemisferio Norte.

Para hacer los honores correspondientes brindamos con Neptuno-Poseidon-Iemanya, para apaciguarlo y que nos diera buena suerte. Es curioso pero es perceptible como cambia el mar, su color, las olas, la temperatura y hasta nuestro duende se despide de nosotros.

Con frecuencia nos han visitado delfines







Sienten la misma curiosidad que nosotros y nos miran cuando los miramos

Hasta la llegada al Hemisferio Norte veíamos ballenas con frecuencia

A pesar de que llegamos a pensar que los vientos Alisios no existen, conseguimos acomodar nuestra vida cotidiana a bordo.

Medio muerta después de una noche de tempestad y los chicos aprovechan para una puñalada trapera.

Al mal tiempo, buena cara

¡Que bonito!

Arnés para todo

¡Menudo marmitako!

¡Pobre barracuda!

¡Menudo mar!

Nubes impresionantes

Cada puesta de sol ha sido de una manera

Navegamos a 150 millas de la costa y solo nos encontramos con barcos feísimos.

En la aproximación a Trinidad nos encontramos cantidad de plataformas petrolíferas.

En el ocaso del día 16 de Octubre avistamos Trinidad y para no perder la costumbre de entrar de noche, rodeamos la isla hasta Chaguaramas tirando el ancla en la madrugada del día 17, donde estamos en la actualidad haciendo reparaciones.

Y en esta Isla tan lluviosa especializada en reparacion de veleros...












.....junto con los pajaritos........

.......dejamos al Nutella sosinho porque.........

....tenemos que ir a PingHu a ver a Pablo.
Hasta el mes que viene.