Por fin llega la salida de "vuelta al mundo". Desde unos días antes nos encontramos en Rodney Bay (Santa Lucía), puerto de encuentro. Somos casi cuarenta barcos, la mayoría veleros, unos pocos catamaranes y un trimarán. La mayoría son de nacionalidad británica y estadounidenses. Algún canadiense, alemán, sudafricano, un par de franceses, otro par de italianos, un portugues, un ruso y nosotros, únicos españoles participantes. Nosotros entramos en el grupo de los seis o siete veleros mas pequeños de esta particular flotilla. Como puede verse en la foto el ambiente en la marina no puede ser mas festivo..........
...........aunque como puede verse el Nutella la tarde antes de la salida, esta aún con la botavara en el pantalán. La rotura que tuvimos en Recife y el hecho de que el fabricante de la botavara, Profulr haya cambiado el sistema de sujeción, nos hizo desconfiar tanto que decidimos cambiarlo y tener las piezas antes de comenzar el Rally, aunque llegaran con mucho retraso a pesar de las peleas de Miguel con fabricante, transportista, despachante .......... Esto motivó que nuestra salida la hicieramos ya agotados y con unos nervios horribles: la mañana antes de la partida aún retocábamos los remaches de sujeción al palo. Llegamos a la salida unos minutos antes sin ni siquiera darnos tiempo a comprobaciones. Afortunadamente esto funcionó bien.
A la salida este es el aspecto de los otros veleros desde nuestro babor,
desde nuestra proa y.............
.....desde nuestra popa
Nuestro comienzo no pudo ser peor: agotados por el cansacio de la reparación de la botavara y pensar que no llegabamos a tiempo de tener el barco listo. A esto añadir la rotura del enrollador del génova 1 el segundo día de navegación. No obstante ahora podemos decir que hemos tenido en general una buena singladura, con algún día de olas muy grandes y alguna que otra noche sin descansar por este motivo, pero ha ido bien, siempre con vientos de popa, navegando por el dia en orejas de burro y por la noche generalmente con la mayor solo, a veces con un rizo según el viento o la tormenta de turno.
Esta imagen muestra nuestro recorrido y el barco a punto de llegar a su punto y recorrer las 1.190 NM que separan Panamá de Santa Lucía, con un promedio a pesar de que los primeros días fueron mal y de que por las noches vamos con poca vela de 6,3 nudos de velocidad. Tardamos siete dias y medio en hacer la travesía. Ya mejoraremos.
La primera tarea de la mañana: atangonar el génova 2
La pesca milagrosa: este atun de 3 kg. se enredó solito por la cola en el sedal.
Todos los días a las 12 h., hacemos una rueda de posiciones en el canal 77. MIguel ha aprovechado para hacer un programa para ver las posiciones de los otros veleros.
En mi guardia de 12 h., a 2 h., veo salir la luna
Me han pillado espiando al velero Viva
La última puesta de sol antes de nuestra llegada a Panamá.
En la llegada a Panamá se ven los mercantes esperando que la Torre de Control del Canal les deje entrar en la bahía.
Vista de Cristobal en Colon
Nuestra llegada a Sheltey Marina desde donde hacemos el papeleo para atravesar el Canal.
1 comentarios:
Mucho ánimo, que esto acaba de empezar, y es una carrera de fondo. Lo importante es ser muy regulares, y mucho TPM preventivo para reducir averias!
Vaya aventura, que envidia!!
Un abrazo!
Fernando M.
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